Laura Gómez González

Espai Personal

La Ganxeta, el nou sistema públic de bicicletes de Reus

Per aquest projecte he volgut treballar amb la nova aposta per al transport públic de la meva ciutat de Reus, la Ganxeta, un sistema públic de bicicletes la qual fa molt poc va començar el seu funcionament. Aquest nou sistema consta d’una aplicació mòbil, les parades de bicicletes (Les quals són 20 parades) i per suposat les bicicletes en si les quals són 250. He volgut triar aquest projecte per dues principals raons: El fet de ser una proposta ecològica que cada cop en més ciutats de reu del món s’està posant en marxa (Com el cas més conegut Barcelona, Londres, Amsterdam, Valencià…). I El fet que és la gran novetat del camp de Tarragona en transport i mobilitat.

Per tant, l’activitat en si la qual vull treballar és: Agafar la bicicleta per anar del punt A al B (Especificant que el punt de sortida i el qual treballares és el dipòsit situat al Raval de Santa Anna).

En relació amb les preguntes a l’hora de triar l’activitat aquestes són les meves respostes:

L’activitat es desenvolupa en un espai on tens lliure accés i preveus que continuï sent així? Sí, totes les parades es troben al carrer on tothom té accés directe, en ser una instal·lació de la ciutat l’accés a elles és totalment lliure.

En aquest espai, hi pots fer fotos, parar-t’hi a observar tranquil·lament, dibuixar-hi o prendre mides sense problemes? Sí, una de les parades es troba literal a la cantonada de casa on també hi ha bancs per a seure. També és una zona la qual no sols haver-hi molta gent la qual em permet fer fotografies còmodament.

L’activitat escollida inclou diverses tasques i interacció entre diverses persones? Si, la primera tasca com a tal seria baixar-te l’app i introduir les teves dades personals, posteriorment seleccionar la tarifa i la bicicleta que vols, utilitzar-la per dirigir-te al teu destí, deixar la bicicleta.

L’activitat escollida inclou també interacció entre persones, objectes i elements de l’espai? No necessàriament necessitaria interactuar amb altres persones, però sí que hauries d’interactuar amb l’app, la bicicleta i l’ancoratge d’aquestes.

Hi ha elements físics que configuren l’espai i que afavoreixen (o molesten) l’activitat escollida? Sí, l’orientació dels ancoratges de les bicicletes permet tenir-ne més en menys espai a la vegada que els manillars no xoquen entre si.

Per a la realització de l’activitat escollida s’interactua amb algun dispositiu digital i analògic? Digital, el qual seria l’app del mòbil.

Us deixo aquí la web de la Ganxeta: https://ganxeta.cat/ca

 

Anàlisis sistema de senyalètica — Faro Fitness

Punt de partida

Per aquesta PAC he treballat el sistema de senyalètica del gimnàs Faro Fitness Center situat a centre de Reus.

El meu objectiu és millorar l’orientació dins l’espai i donar coherència visual a la senyalització, ja que actualment és bastant caòtica i poc efectiva.

Anàlisi d’usuaris

El gimnàs té un perfil d’usuaris bastant concret:

  • Predomina gent adulta i gent gran (entre 25 a 60)

  • Gran part del percentatje de dones sols asisteixen a classes dirigides

  • Homes més presents a zona de màquines i musculació

  • Pocs joves i infants sols en les activitats d’arts marcxials especifiques per a ells

 

Això m’ha fet pensar que la senyalètica ha de ser:

  • molt clara

  • fàcil de llegir

  • intuïtiva

Problemes detectats

Després d’analitzar l’espai, he detectat diversos problemes:

  • Els vestuaris femenins i adaptats estan poc visibles

  • La gent nova es pot desorientar fàcilment

  • Hi ha molts cartells però sense coherència visual

  • La informació està mal col·locada

  • Alguns elements no es veuen bé (com les màquines)

En general, el problema no és la falta d’informació sinó com està organitzada

El sistema ha de resoldre:

  • Orientació cap a vestuaris (principalmet al femeni)

  • Localització de zones (màquines, classes, etc.)

  • Senyalització coerent amb l’estetica del centre i amb una estructura clara

  • Normes d’ús mes clares i acot amb l’estetica del centre

  • Informació de màquines de forma visual a mitja/llarga distancia

 

Exploració d’idees

Hipòtesi 1 — Sistema per recorregut

He pensat en un sistema molt funcional, basat en guiar l’usuari amb fletxes i senyals clares.

Idees:

  • Cartells sobre portes

  • Fletxes grans a les parets

  • Poc ús de color

Reflexió: Crec que funciona bé per gent gran i és molt clar, però potser queda massa simple i poc atractiu.

Hipòtesi 2 — Sistema per zones

També he provat una opció més visual, diferenciant cada zona amb colors i icones.

 Idees:

  • Colors per tipus d’activitat

  • Icones de grups musculars

  • Diferenciar espais amb codis visuals

 Reflexió: És més atractiu i intuïtiu, però pot generar massa soroll visual si no es controla.

 

Decisió

Finalment crec que la millor opció és combinar les dues idees:

  • Fer un sistema clar i funcional (recorregut)

  • Però afegint suport visual amb colors i icones (zones)

Així es pot aconseguir equilibri entre claredat i identitat visual

Pràctica 1: La Ganxeta, el nou sistema públic de bicicletes de Reus

Per la segona activitat d’aquesta assignatura continuaré amb l’activitat escollida a la PAC 01, La Ganxeta. En l’anterior PAC ja vaig col·locar les mesures els dos tipus de pla planta i alçat, encara que aquest últim és de manera individual de cada ancoratge.

En aquest cas també he realitzat un mapa del trajecte que es pot realitzar amb les bicicletes de la Ganxeta, on estrictament és per a ús de nucli urbà de reus, he d’especificar que una gran part del nucli antic de la ciutat on actualment estova part del centre de la ciutat no és possible circula amb cap mena de vehicles, ja que estan dins de la zona estrictament per als vianants, en cas d’haver de travessar la zona és estrictament necessari de baixar de la bicicleta i anar caminant. L’estació que he escollit per aquestes entregues està situat al raval Santa Anna, el qual és un carrer per als vianants, però a escassos 8 metres del primer ancoratge es troba el carrer Doctor Robert el qual sí que està disponible per circular.

 

Un trajecte en Bicicleta a reus no sol ser de més de 20 minuts de punta a punta. Si sortegéssim de l’estació situada més al sud de reus la qual és la del carrer Astorga i volgués anar a la més al nord la qual seria la de la plaça de la Sagrada Família, situat dins del barri gaudi, el trajecte duraria uns 15 minuts amb un tràfic moderat. També dependrà de la resistència, l’orientació i l’habilitat de cada usuari, ja que és el mateix usuari el que és la força motriu d’aquest vehicle.